未投保车被追尾谁负主要责任

未投保车被追尾的未投尾负主要责任划分，需结合是保车被追否投保交强险、事故过错及责任认定综合判断。主责若后车存在未保持安全距离等过错，未投尾负后车负主要责任，保车被追原车主需在交强险限额内赔偿；若原车主未投保交强险且后车无过错，主责原车主承担全部责任。未投尾负接下来律师在线小编将为您分析这个问题。保车被追责任划分涉及多方因素，主责如何明确自身责任及赔偿范围？未投尾负建议咨询律师获取专业分析。

一、保车被追未投保车被追尾谁负主要责任

未投保车被追尾的主责主要责任划分需结合是否投保交强险、事故过错及责任认定综合判断。未投尾负

1.若追尾方（后车）存在未保持安全距离、保车被追闯红灯等过错，主责后车负主要责任，原车主需在交强险限额内承担赔偿责任；

2.若原车主未投保交强险，即使后车全责，原车主也需在交强险限额内赔偿后车损失，超出部分按责任比例承担。

未投保车被追尾负主要责任的认定方法，关键在于明确责任划分依据及赔偿范围：

1.查看交警出具的事故责任认定书，若后车因自身过错（如酒驾、超速）导致追尾，后车负主要责任，原车主仅在交强险限额内承担无过错责任；

2.若原车主未投保交强险且后车无过错，原车主需承担全部赔偿责任，包括交强险限额内的损失及超出部分。

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二、未投保车被追尾有哪些法律风险

未投保车被追尾的法律风险主要体现在赔偿责任扩大及行政处罚两方面，需警惕以下情形：

1.需自行承担交强险限额内的赔偿：例如韦某未为车辆投保交强险，被追尾后，法院判决其需在交强险限额内与侵权人共同赔偿对方损失，导致额外经济负担；

2.面临行政处罚：未投保交强险属于违反《道路交通安全法》的违法行为，交管部门可对车主处以罚款、扣留车辆等处罚，如镇平法院案例中，双方均未投保，均面临行政处罚；

3.超出部分按过错比例赔偿：若原车主与后车均有过错，原车主需在交强险限额外，按过错比例承担赔偿责任，如金某某酒驾追尾行人，原车主未投保交强险，需在交强险限额内赔偿后，再按责任比例承担超出部分。

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三、未投保车被追尾车主需担责的情况

未投保车被追尾时，车主需担责的情形主要包括自身存在过错或未履行投保义务，具体如下：

1.车辆登记在车主名下且未投保：例如李某作为车辆登记车主，未为家庭用车投保交强险，驾驶人发生追尾事故后，李某需与驾驶人共同在交强险限额内承担赔偿责任；

2.允许他人驾驶未投保车辆：如车主熊某某允许他人私自开走未投保车辆，发生追尾事故后，车主因未尽管理义务，需在交强险限额内承担连带赔偿责任；

3.车辆未登记但车主实际控制：若车辆未登记但车主为实际控制人（如购买二手车未过户），未投保交强险后发生追尾，车主需承担投保义务人的赔偿责任。

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四、未投保车被追尾如何减少损失

未投保车被追尾后，可通过以下方法减少损失：

1.立即联系对方协商赔偿：例如在不涉及严重伤亡时，可与后车协商按交强险限额内赔偿，避免诉讼成本；

2.保留事故证据：保存事故责任认定书、维修单据、沟通记录等，若对方索赔金额过高，可作为证据反驳不合理诉求；

3.及时投保交强险：后续及时为车辆投保交强险，避免再次发生事故时因未投保导致额外赔偿；

4.明确责任边界：若后车全责，可要求后车通过自身商业保险赔偿，减少自身垫付压力。

总之，未投保车被追尾的主要责任需结合事故过错及是否投保交强险判断，车主可能面临赔偿扩大、行政处罚等风险，在登记车主未投保、允许他人驾驶等情况下需担责，可通过协商、保留证据等方式减少损失。

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